A gépterem nélküli felvonók a géptermi felvonókhoz viszonyítva vannak. Vagyis modern gyártási technológiával miniatürizálják a gépterem berendezéseit az eredeti teljesítmény megtartása mellett, a géptermet megszüntetve, az eredeti gépteremben lévő vezérlőszekrényt, vontatógépet, sebességhatárolót stb. a liftakna tetejére vagy oldalára, ezáltal megszűnik a hagyományos gépterem.
A kép forrása: Mitsubishi Elevator
A vezetősínek ésvezetősín tartókA gépterem nélküli felvonók és a gépházi felvonók funkciójukban hasonlóak, de a kialakításban és a beépítésben eltérések lehetnek, főként a következő tényezőktől függően:
Vezetősínek beépítési helyzete
Géptermi felvonók: A vezetősíneket általában a felvonóakna mindkét oldalára szerelik fel, és a beépítési folyamat viszonylag konvencionális, mert az akna kialakításánál figyelembe vették a gépterem elhelyezkedését és a megfelelő berendezés elrendezését.
Gépház nélküli felvonók: A vezetősínek beépítési helyzete a kompakt aknatérhez igazítható. Mivel nincs gépterem, a berendezéseket (pl. motorok, kapcsolószekrények stb.) általában az akna felső vagy oldalfalára szerelik fel, ami befolyásolhatja a vezetősínek elrendezését.
Vezetősín-tartók tervezése illvezetősín összekötő lemezek
Gépteres felvonók: A vezetősín konzolok és a vezetősín összekötő lemezek kialakítása viszonylag szabványos, általában követi a kialakult ipari előírásokat, alkalmas a legtöbb felvonóakna kialakításra és vezetősín típusra, és nagyobb figyelmet fordítanak a dokkoló stabilitására és mechanikai tulajdonságaira. a vezetősínek. Felszerelésük és beállításuk viszonylag kényelmes.
Gépház nélküli felvonók: Mivel az aknatér kompaktabb, a vezetősín-tartók és a vezetősín-összekötő lemezek kialakítását testre kell szabni a berendezés beépítési helyének megfelelően, különösen akkor, ha több berendezés van az akna tetején . Rugalmasabbnak kell lennie a bonyolultabb tengelyszerkezetekhez és a különbözővezetősíncsatlakozási módok.
Szerkezeti terhelés
Gépteres felvonók: Mivel a gépterem berendezésének súlyát és nyomatékát maga a gépterem viseli, a vezetősínek és a konzolok elsősorban a felvonófülkék és az ellensúlyrendszer súlyát és működési erejét viselik.
Gépház nélküli felvonók: Egyes berendezések (például motorok) súlya közvetlenül az aknába van beszerelve, így a vezetősín tartóknak további terhelést kell viselniük. A konzol kialakításánál figyelembe kell venni ezeket a többleterőket a felvonó zavartalan működése érdekében.
A kép forrása: Liftvilág
A telepítés nehézségei
Gépházas felvonó: Mivel az aknában és a gépteremben általában nagyobb a hely, a vezetősínek és a konzolok felszerelése viszonylag egyszerű, és nagyobb a beállítási lehetőség.
Felvonó gépház nélkül: Az aknában korlátozott a hely, különösen, ha az akna tetején vagy oldalfalán berendezések vannak, a vezetősínek és konzolok felszerelésének folyamata bonyolultabb lehet, pontosabb beépítést és beállítást igényel.
Anyagválasztás
Felvonó gépházzal és gépház nélküli felvonó: Mindkettő vezetősínek, vezetősín összekötő lemezei és konzolanyagai általában nagy szilárdságú acélból készülnek, de a gépház nélküli felvonók vezetősíntartói és vezetősín összekötő lemezei megkövetelhetik. magasabb pontossági és szilárdsági követelmények a biztonság és a működési stabilitás biztosítása érdekében korlátozott hely esetén.
Rezgés- és zajszabályozás
Gépházas felvonó: A vezetősínek és konzolok kialakításánál általában nagyobb figyelmet lehet fordítani a rezgés- és zajszigetelésre, mert a gépterem berendezése messze van a felvonófülkétől és aknától.
Felvonó gépház nélkül: Mivel a berendezés közvetlenül az aknába kerül beépítésre, a vezetősínek, a vezetősín összekötő lemezei és a konzolok további tervezési megfontolásokat igényelnek a rezgés- és zajátvitel csökkentése érdekében. Akadályozza meg, hogy a berendezés működése által keltett zaj a vezetősíneken keresztül a felvonófülkére sugározzon.
Feladás időpontja: 2024. augusztus 17